U smislu strategije upravljanja, metodom kontrole frekvencije napona i metodom upravljanja trajektorijom fluksa otvorene petlje na bazi stabilnog matematičkog modela motora teško je postići dobre servo karakteristike, a metodom vektorskog upravljanja zasnovanom na matematičkom dinamičkom razdvajanju Model motora sa permanentnim magnetom trenutno se široko koristi, što je osnovna metoda upravljanja modernim servo sistema. Kako bi dodatno poboljšali karakteristike upravljanja i stabilnost, ljudi su iznijeli teorije kao što su linearizirano upravljanje povratnom spregom, kontrola promjenjive strukture u kliznom modu, adaptivno upravljanje, itd., kao i fuzzy kontrola i metode upravljanja neuronskim mrežama koje se ne oslanjaju na matematičke modela, ali se većina njih primjenjuje na bazi vektorske kontrole. Osim toga, servo kontrola visokih performansi mora se oslanjati na preciznu povratnu informaciju o položaju rotora, a nadamo se da je ova veza eliminisana i da je razvijena tehnologija upravljanja bez senzora. Do sada, u komercijalnim proizvodima, korištenje tehnologije bez senzora položaja može postići samo omjer brzine od oko 1:100, koji se može koristiti u nekim nižim situacijama servo kontrole koje ne zahtijevaju visoku poziciju i preciznost brzine, kao što je npr. servo upravljanje šivaćim mašinama koje jednostavno traže brzo start-stop i kočenje, a visoke performanse ove tehnologije još uvijek imaju dug put.